トラックバースとは？プラットフォーム、ヤード、高さごとの種類など

2024年12月26日

トラックバースとは、荷物の積み下ろしや積み込みを行う際にトラックを駐停車するスペースです。

本記事では、トラックバースの概要や課題、効率化した事例について解説しますので、ぜひ参考にしてください。

1．トラックバースとは

トラックバースとは、荷物の積み下ろしをするためにトラックを停めるスペースです。

ここでは、トラックバースの概要について解説しています。

（1）トラックバースとは？

トラックバースとは、物流業において荷物の積み下ろしをするためにトラックを駐車・停車しておくスペースです。

トラックバースの設備や運用方法は物流業務の効率に大きな影響を与え、適切な運用により、配送時間の短縮やコストの削減が期待できます。

（2）トラックヤードやプラットフォームとの違い

トラックバースと混同しやすいものにトラックヤードやプラットフォームがありますが、これらは役割と機能が異なります。それぞれの意味合いは、以下のとおりです。

トラックバース	トラックが積み下ろしを行う専用スペース
トラックヤード	・荷物の積み下ろし作業等を行うスペース全体・トラック以外の車両も待機できる広い駐車エリア・トラックバースはトラックヤードの一部に含まれる
プラットフォーム	荷台と倉庫の間で積み下ろしを行うための構造設備

トラックバースとの違い

トラックヤード：トラック以外の運輸方法に対応しているかどうか
プラットフォーム：スペースではなく構造設備かどうか

トラックバースは、トラックが駐停車して貨物の積み下ろしを行う専用スペースです。

プラットフォームはトラックの荷台と倉庫をつなぎ、フォークリフトやパレットジャックなどで効率的に荷物を移動できるよう設計されています。一方、トラックバースはトラック専用の駐停車スペースであり、積み下ろしの作業のみを行うわけではありません。プラットフォームとトラックバースは、役割と用途が異なる設備と理解する必要があります。

（3）トラックバースと併用される倉庫の種類

トラックバースと併用される設備には、高床式倉庫と低床式倉庫の2種類があります。ここでは、それぞれの特徴を解説します。

①高床式倉庫

高床式倉庫とは床面が高い倉庫です。トラックの荷台と倉庫の床面の高さが同じであるため、トラックバースに駐停車したら荷台から少ない負担で荷物を移すことができます。

メリット	・荷物の積み下ろしが効率的・段差がなくて安全性が高い・作業者の負担を軽減できる
デメリット	・重機がそのまま倉庫内に入ることができない・建築費が高くなりやすい
適する運用シーン	・荷物の入出庫が頻繁で複雑な場合・配送時間がタイトで迅速な対応が必要な場合・大量の貨物を扱う場合

高床式倉庫は、効率性を重視する物流現場や荷物量の多い施設で多く使用されています。

②低床式倉庫

低床式倉庫は倉庫の床面が地面と同じ高さに位置しており、トラックやフォークリフトなどが出入りしやすいという特徴があります。

メリット	・建設コストの低減・保守・管理が容易
デメリット	・荷役効率が悪い
適する運用シーン	・スペースに限りがある施設・コスト重視で運用したい場合・荷役が少量・低頻度である場合

低床式倉庫は設置コストが低いため、季節や需要に応じた短期利用にも柔軟に対応できます。小規模施設やコスト重視の運用に向いており、特定の条件下で効率的に活用できます。

2．トラックバースにおける問題と課題

トラックバースは渋滞や荷待ち時間の発生など、さまざまな問題や課題が伴います。ここではトラックバースにおける問題と課題について解説します。

（1）トラックバース周辺で渋滞しやすい

トラックバース周辺はトラックの駐停車や待機が重なることで、敷地内外での渋滞が発生しやすくなります。トラックバース周辺で恒常的な渋滞が発生している場合、主に以下の要因が考えられます。

トラックバース数の不足
作業時間による非効率な運用
待機場所の不足

例えば積み下ろしを行うトラックの数がバース数を超えている場合、順番待ちのトラックがバース周辺に停車するしかありません。

トラックには社名が表示されていることが一般的なため、渋滞により企業イメージを損ねると、人材不足のリスクを高める要因にもなります。

（2）荷待ち時間の発生

令和3年度に実施された、国土交通省によるトラック輸送状況の実態調査（トラック輸送状況の実態調査｜国土交通省）によると荷待ち1回あたりの待ち時間は30分～1時間が31.0%と最も多く、2時間超を超えているケースは12.9%です。

以下では、長時間の荷待ち時間から生じやすい問題について解説します。

①ドライバーの労働環境の悪化

積み下ろしの順番待ち等による長時間の待機は、ドライバーの身体的・精神的な負担を増大させます。ドライバーへの具体的な影響は、以下のとおりです。

長時間拘束による疲労の蓄積
休憩時間の不足
モチベーションや集中力の低下

長時間の待機によって実質的な労働時間が延びることで、休憩時間の確保が難しくなり、過労や健康への影響が懸念されます。

これらは離職の原因となることもあります。ドライバーの離職が続けば負担はさらに大きくなり、労働環境の悪化が進むでしょう。

ドライバーの連続運転時間や荷待ち時間については、以下の記事で詳しく解説しています。

②全体的な生産性の低下

荷待ち時間が長引くことで、スケジュールの遅延や稼働率等の生産性にも悪影響を及ぼします。長時間の荷待ちによる業務への支障は、以下のとおりです。

配送スケジュールの遅延	・他の配送先での遅延が生じる・取引先企業からの信頼が低下
トラック稼働率の低下	1台あたりの輸送件数が減少
コストの増加	・人件費の増加・燃料やメンテナンスコストの増加

荷待ち時間の発生は、物流業務全体の生産性に負の連鎖を及ぼし、コストの増加や業務効率の低下を招きます。

3．トラックバースの荷待ち時間を削減する方法

トラックバースの荷待ち時間を削減するには、トラックバースの数を増やす以外にもいくつか方法があります。ここでは、トラックバースの荷待ち時間を削減する方法を紹介します。

（1）敷地内の動線を見直す

敷地内の動線を見直すことで移動にかかる時間を短縮でき、荷待ち時間の短縮につながります。動線見直しの一例は、以下のとおりです。

動線見直しの一例	期待できる効果
進入・退場ルートの分離	入退場の円滑化
一方通行規制	対向車のすれ違いや交差を回避

入退場の分離や一方通行規制により、円滑で安全性の高いルート設計が可能となります。

さらにルート設計で標識やマーキングを導入することで、迷いや誤進入を予防する効果も期待できるでしょう。

（2）荷役機器の導入

荷物の積み下ろし作業を効率化できる荷役機器を導入することで、積み下ろし作業を迅速化し、待機時間を短縮することが可能です。

荷役機器ごとの効果も踏まえて選ぶことで、荷待ち時間の短縮を推進しやすくなります。

荷役機器の種類	適する運用シーン
フォークリフト	重量物の運搬がある場合
コンベヤーシステム	小口配送が多い場合
パレットジャック	狭いスペースでの積み下ろしが必要な場合

状況に見合った荷役機器を導入することで、限られた人員でもスムーズな運用を目指すことが可能です。